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Système de freinage au pied ALTRIDER de grande qualité habituelle, offrant plus de confort et de sécurité pendant les trajets tout-terrain. En conduisant assis, les pieds du motard sont toujours inclinés vers le bas en raison des jambes coudées vers l'arrière. Toutefois, pendant la conduite debout, les pieds prennent une position presque horizontale résultant de la position droite des jambes. Les pédales de frein arrières fabriquées en usine par des constructeurs de motos ne permettent pas de régler les angles optimaux pour toutes les deux conduites, assise et debout. C'est là qu'intervient le système DualControl ALTRIDER: Grâce à sa combinaison de l'élargissement et l'augmentation, il présente deux niveaux différents de la pédale de frein, indépendamment de la position de conduite. Pendant la conduite tout-terrain, le motard doit toujours s'adapter aux sols difficiles par des mouvements habiles et rapides. L'élargissement de la surface de la pédale de frein inclu dans le système DualControl ALTRIDER lui permet de mieux contrôler le frein de la roue arrière, ce qui accroît notablement la sécurité de conduite.  Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux États-Unis Adapté au modèle Aprilia Tuareg 660 Plaque de bas et toutes fixations fabriquées en acier inoxydable qui offre une résistance fiable contre l'abrasion en tout-terrain Augmentation: 25,4 mm Avec des boutons vissés de rechange Disponible en noir Cet article est en attente de brevet

Système de freinage au pied ALTRIDER de grande qualité habituelle, offrant plus de confort et de sécurité pendant les trajets tout-terrain. Adapté aux modèles BMW mentionnés ci-dessous. En conduisant assis, les pieds du motard sont toujours inclinés vers le bas en raison des jambes coudées vers l'arrière. Toutefois, pendant la conduite debout, les pieds prennent une position presque horizontale résultant de la position droite des jambes. Les pédales de frein arrières fabriquées en usine par des constructeurs de motos ne permettent pas de régler les angles optimaux pour toutes les deux conduites, assise et debout. C'est là qu'intervient le système DualControl ALTRIDER: Grâce à sa combinaison de l'élargissement et l'augmentation, il présente deux niveaux différents de la pédale de frein, indépendamment de la position de conduite. Pendant la conduite tout-terrain, le motard doit toujours s'adapter aux sols difficiles par des mouvements habiles et rapides. L'élargissement de la surface de la pédale de frein inclus dans le système DualControl ALTRIDER lui permet de mieux contrôler le frein de la roue arrière, ce qui accroît notablement la sécurité de conduite.  Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux États-Unis Adapté aux modèles BMW F 850 / 750 GS Plaque de bas et toutes fixations fabriquées en acier inoxydable qui offre une résistance fiable contre l'abrasion en tout-terrain Augmentation: 25,4 mm Avec des boutons vissés de rechange La livraison contient tous les éléments nécessaires pour le montage Disponible en noir Cet article est en attente de brevet

Système de freinage au pied ALTRIDER de grande qualité habituelle, offrant plus de confort et de sécurité pendant les trajets tout-terrain. En conduisant assis, les pieds du motard sont toujours inclinés vers le bas en raison des jambes coudées vers l'arrière. Toutefois, pendant la conduite debout, les pieds prennent une position presque horizontale résultant de la position droite des jambes. Les pédales de frein arrières fabriquées en usine par des constructeurs de motos ne permettent pas de régler les angles optimaux pour toutes les deux conduites, assise et debout. C'est là qu'intervient le système DualControl ALTRIDER: Grâce à sa combinaison de l'élargissement et l'augmentation, il présente deux niveaux différents de la pédale de frein, indépendamment de la position de conduite. Pendant la conduite tout-terrain, le motard doit toujours s'adapter aux sols difficiles par des mouvements habiles et rapides. L'élargissement de la surface de la pédale de frein inclu dans le système DualControl ALTRIDER lui permet de mieux contrôler le frein de la roue arrière, ce qui accroît notablement la sécurité de conduite. En plus, les boutons additionnels remplaçables vissés dans la pédale de frein, qui sont aussi inclus dans la livraison, permettent une meilleure adhérence des bottes sur la pédale mentionnée ci-dessus. Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux États-Unis Plaque de bas et toutes fixations fabriquées en acier inoxydable qui offre une résistance fiable contre l'abrasion en tout-terrain Hauteur 25,4 mm Avec des boutons vissés de rechange Disponible en noir et en argent (voir ci-dessus) Cet article est en attente de brevet Adapté au modèle BMW R 1200 et 1250 GS (refroidie à l'eau) Attention: Pour le montage aux modèles Adventure, il faut d'abord fixer la pédale du modèle standard fabriqué en usine; numéro de référence de pièce BMW: 35-0380!

Système de freinage au pied ALTRIDER de grande qualité habituelle, offrant plus de confort et de sécurité pendant les trajets tout-terrain. En conduisant assis, les pieds du motard sont toujours inclinés vers le bas en raison des jambes coudées vers l'arrière. Toutefois, pendant la conduite debout, les pieds prennent une position presque horizontale résultant de la position droite des jambes. Les pédales de frein arrières fabriquées en usine par des constructeurs de motos ne permettent pas de régler les angles optimaux pour toutes les deux conduites, assise et debout. C'est là qu'intervient le système DualControl ALTRIDER: Grâce à sa combinaison de l'élargissement et l'augmentation, il présente deux niveaux différents de la pédale de frein, indépendamment de la position de conduite. Pendant la conduite tout-terrain, le motard doit toujours s'adapter aux sols difficiles par des mouvements habiles et rapides. L'élargissement de la surface de la pédale de frein inclu dans le système DualControl ALTRIDER lui permet de mieux contrôler le frein de la roue arrière, ce qui accroît notablement la sécurité de conduite.  Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux États-Unis Plaque de bas et toutes fixations fabriquées en acier inoxydable qui offre une résistance fiable contre l'abrasion en tout-terrain Augmentation 25,4 mm Avec des boutons vissés de rechange Disponible en noir et en argent (voir ci-dessus) Cet article est en attente de brevet Adapté aux modèles suivants: KTM 1190 Adventure / R KTM 1290 Super Adventure KTM 990 et 950 Adventure  KTM 690 Enduro KTM 125-540ccm - tous Husqvarna 125-501 ccm - tous Veuillez cliquer ici pour voir la liste complète de modèles

Système de freinage au pied ALTRIDER de grande qualité habituelle, offrant plus de confort et de sécurité pendant les trajets tout-terrain. Fabriqué sur mesure pour les modèles Triumph mentionnés ci-dessous. En conduisant assis, les pieds du motard sont toujours inclinés vers le bas en raison des jambes coudées vers l'arrière. Toutefois, pendant la conduite debout, les pieds prennent une position presque horizontale résultant de la position droite des jambes. Les pédales de frein arrières fabriquées en usine par des constructeurs de motos ne permettent pas de régler les angles optimaux pour toutes les deux conduites, assise et debout. C'est là qu'intervient le système DualControl ALTRIDER: Grâce à sa combinaison de l'élargissement et l'augmentation, il présente deux niveaux différents de la pédale de frein, indépendamment de la position de conduite. Pendant la conduite tout-terrain, le motard doit toujours s'adapter aux sols difficiles par des mouvements habiles et rapides. L'élargissement de la surface de la pédale de frein inclu dans le système DualControl ALTRIDER lui permet de mieux contrôler le frein de la roue arrière, ce qui accroît notablement la sécurité de conduite.  Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux États-Unis Adapté aux modèles Triumph mentionnés ci-dessous Plaque de bas et toutes fixations fabriquées en acier inoxydable qui offre une résistance fiable contre l'abrasion en tout-terrain Augmentation: 25,4 mm Avec des boutons vissés de rechange Disponible en noir Cet article est en attente de brevet Adapté aux modèles suivants: Triumph Tiger 800 Triumph Tiger 900 GT et GT Pro Triumph Tiger Explorer 1200 Triumph Scrambler 900 à partir de 2018 Attention: Ce système n'est pas compatible avec les modèles Triumph Tiger 900 Rally/Rally Pro et Triumph Scrambler 1200 xc/xe !

Système de freinage au pied ALTRIDER de grande qualité habituelle, offrant plus de confort et de sécurité pendant les trajets tout-terrain. En conduisant assis, les pieds du motard sont toujours inclinés vers le bas en raison des jambes coudées vers l'arrière. Toutefois, pendant la conduite debout, les pieds prennent une position presque horizontale résultant de la position droite des jambes. Les pédales de frein arrières fabriquées en usine par des constructeurs de motos ne permettent pas de régler les angles optimaux pour toutes les deux conduites, assise et debout. C'est là qu'intervient le système DualControl ALTRIDER: Grâce à sa combinaison de l'élargissement et l'augmentation, il présente deux niveaux différents de la pédale de frein, indépendamment de la position de conduite. Pendant la conduite tout-terrain, le motard doit toujours s'adapter aux sols difficiles par des mouvements habiles et rapides. L'élargissement de la surface de la pédale de frein inclu dans le système DualControl ALTRIDER lui permet de mieux contrôler le frein de la roue arrière, ce qui accroît notablement la sécurité de conduite.  Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux États-Unis Adapté au modèle Yamaha Tenere 700 Plaque de bas et toutes fixations fabriquées en acier inoxydable qui offre une résistance fiable contre l'abrasion en tout-terrain Augmentation: 25,4 mm Avec des boutons vissés de rechange Disponible en noir et en argent - veuillez sélectionner en haut Cet article est en attente de brevet

Système de freinage au pied ALTRIDER de grande qualité habituelle, offrant plus de confort et de sécurité pendant les trajets tout-terrain. En conduisant assis, les pieds du motard sont toujours inclinés vers le bas en raison des jambes coudées vers l'arrière. Toutefois, pendant la conduite debout, les pieds prennent une position presque horizontale résultant de la position droite des jambes. Les pédales de frein arrières fabriquées en usine par des constructeurs de motos ne permettent pas de régler les angles optimaux pour toutes les deux conduites, assise et debout. C'est là qu'intervient le système DualControl ALTRIDER: Grâce à sa combinaison de l'élargissement et l'augmentation, il présente deux niveaux différents de la pédale de frein, indépendamment de la position de conduite. Pendant la conduite tout-terrain, le motard doit toujours s'adapter aux sols difficiles par des mouvements habiles et rapides. L'élargissement de la surface de la pédale de frein inclu dans le système DualControl ALTRIDER lui permet de mieux contrôler le frein de la roue arrière, ce qui accroît notablement la sécurité de conduite.  Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux États-Unis Composants disponibles séparément ou en kit - veuillez sélectionner en haut Adapté au modèle Yamaha XT 1200 Z Super Tenere Plaque de bas et toutes fixations fabriquées en acier inoxydable qui offre une résistance fiable contre l'abrasion en tout-terrain Augmentation: 25,4 mm Avec des boutons vissés de rechange Disponible en noir et en argent (voir ci-dessus) Cet article est en attente de brevet

Interrupteur de feu de stop et d'embrayage JMP haut de gamme, adapté aux modèles mentionnés ci-dessous. En termes de forme et de fonction, tous les interrupteurs de feu de stop et d'embrayage JMP correspondent aux pièces d'origine. Adapté aux modèles suivants: Suzuki DL 250 A V-Strom ABS      2017-2021 DL 650 A V-Strom ABS      à partir de 2012 DL 650 XT A V-Strom ABS à partir de 2015 Yamaha WR 125 R/X                 2009-2017 XT 660 Z Tenere         2008-2016 XTZ 700 Tenere ABS  à partir de 2019

Interrupteur de feu de stop JMP haut de gamme, adapté aux modèles Honda mentionnés ci-dessous. En termes de forme et de fonction, tous les interrupteurs de feu de stop JMP correspondent aux pièces d'origine. Adapté aux modèles suivants: Honda CB 500 X                               2013+ CRF 250 L/M/R/X/Rally       2013-2018 CRF 300 L/Rally                   2021+ CRF 450 L                             2019+ CRF 1000 L Africa Twin      2016-2020

Protection pour câbles ABS MOTOMINDED haut de gamme, spécialement conçue pour les modèles KTM et Husqvarna mentionnés ci-dessous. Caractéristiques détaillées Fabriquée en polycarbonate PBT très robuste et léger Couvrant le câble arrière ABS non fixé, donc offrant une protection fiable dans toutes les conditions de conduite La livraison contient tous les éléments de fixation (une vis M6 x 25mm de diamètre) Disponible en noir Adaptée aux modèles suivants: KTM 690 Enduro              2012-2018 Husqvarna 701 Enduro   2016-2018

Protection pour câbles ABS MOTOMINDED haut de gamme, spécialement conçue pour les modèles KTM 690 et Husqvarna 701 Enduro à partir de 2019. Caractéristiques détaillées Fabriquée en polycarbonate PBT très robuste et léger Couvrant le câble arrière ABS non fixé, donc offrant une protection fiable dans toutes les conditions de conduite La livraison contient tous les éléments de fixation (une vis M6 x 25mm de diamètre) Disponible en noir

Protection pour câbles ABS MOTOMINDED haut de gamme, spécialement conçue pour les modèles mentionnés ci-dessous. Caractéristiques détaillées Fabriquée en polycarbonate PBT très robuste et léger Couvrant le câble arrière ABS non fixé, donc offrant une protection fiable dans toutes les conditions de conduite La livraison contient tous les éléments de fixation (une vis à M6 x 25mm de diamètre) Disponible en noir Adaptée aux modèles suivants: KTM 790 Adventure         à partir de 2019 KTM 790 Adventure R      à partir de 2019 KTM 890 Adventure         à partir de 2019 KTM 890 Adventure L       à partir de 2019 KTM 890 Adventure R       à partir de 2019 Husqvarna 901 Norden

High-quality brake fluid by MOTUL, specifically developed for vehicles with an anti-lock braking system (ABS). This synthetic brake fluid for disc and drum brake systems is based on polyglycol fluids, featuring the  manufacturer's recommendation DOT 5.1, DOT 4 and DOT 3.  Advantages: Can be mixed with all DOT 3, DOT 4 and DOT 5.1 products, as well as with the predecessor MOTUL hydraulics DOT 5 Especially long-lasting brake fluid due to its high wet boiling point Provides an easier fluid circulation in the precision mechanics of the anti-blocking systems (ABS) Corrosion-resistant; reacts neutrally with seals in the brake system Replacement intervals: 12 to 24 months, depending on manufacturers' recommendations Carefully seal and store in the original container to prevent the absorption of moisture For safety reasons, brake fluids should not be refilled but replaced Warning: Neither to be mixed with silicone-based brake fluids (DOT5) nor with special fluids, such as LHM. The liquid may damage the vehicle's paintwork! Specifications / Approvals: Specifications: DOT 3, DOT 4, DOT 5.1, SAE J 1703, ISO 4925 Released: FMVSS 116 DOT 5.1 NON SILICONE BASE, DOT 4 and DOT 3; SAE J 1703; ISO 4925 (5.1, 4 et 3) Dry boiling point: 272 ° C Wet point: 185 ° C Price per liter: EUR 19,80 Important notice regarding the disposal of waste oils German retailers are bound by law to inform their customers as follows regarding the Ordinance on Waste Oils: Any used oils must be handed over to a respective point of acceptance, as an improper disposal of waste oils may lead to serious pollution of the environment. Any intermixture of oil with foreign substances such as dissolvents, brake or cooling liquids is strictly prohibited. If you are a private customer, you are entitled to return to us free of charge any waste oils in accordance with the amount originally purchased from us or less. The same applies for any used oil filters and/or any oil-bearing waste resulting from an oil change. Please note that this kind of waste counts as dangerous goods - it is therefore essential to use leak-proof packaging when dispatching these goods and to strictly adhere to any regulations imposed by the forwarder in charge. For further information regarding the disposal of the above-mentioned goods, please contact us beforehand: offroad-kontor.de – Jens Scharphuis, Pionierweg 34, 22926 Ahrensburg, GERMANY, Tel.: +49-4102-2054887, Fax : +49-04102-2054888, email: info@offroad-kontor.de.

Couvercle pour le réservoir de liquide de frein avant RACE FX haut de gamme, fabriqué en aluminium anodisé très robuste et adapté aux modèles KTM sans levier de démarrage à chaud mentionnés ci-dessous. Disponible en orange et noir - veuillez sélectionner en haut. Adapté aux modèles suivants: KTM 125-525 - 2000-2013, tous

Couvercle pour le réservoir de liquide de frein avant RACE FX haut de gamme, fabriqué en aluminium anodisé très robuste et adapté aux modèles Yamaha mentionnés ci-dessous. Adapté aux modèles suivants: Yamaha YZ125/250  2008-2014 YZF250        2007-2014 YZF450        2008-2014

Couverture de disque de frein arrière VANASCHE haut de gamme, adaptée aux modèles mentionnés ci-dessous. Caractéristiques détaillées Fabriquée aux États-Unis Fraisée en une seule pièce d'une plaque d'aluminium très forte d'une épaisseur d'environ 3 cm Testée avec succès dans les conditions les plus sévères Complètement résistante aux fractures et aux déformations Disponible dans les couleurs suivantes - veuillez sélectionner en haut: Argent (NON anodisé) Noir anodisé Bleu anodisé Adaptée aux modèles suivants:  KTM 690 E/R (tous) ​Husqvarna 701 (tous) GasGas 700 Enduro + SMC Comme protection supplémentaire du câble ABS normalement exposé, vous avez l'option d'ajouter à la livraison de cet article une protection pour câbles MOTOMINDED faite sur mesure pour le câble ABS (vendue séparément, voir ci-dessous). Attention: Les modèles KTM 690 plus anciens sans ABS n'ont pas besoin de cette protection!

Couverture de disque de frein arrière VANASCHE haut de gamme, adaptée aux modèles KTM et Husqvarna mentionnés ci-dessous. Caractéristiques détaillées Fabriquée aux États-Unis Fraisée en une seule pièce d'une plaque d'aluminium très forte d'une épaisseur d'environ 4 cm Testée avec succès dans les conditions les plus sévères Complètement résistante aux fractures et aux déformations Vendue séparément: Protection pour Câbles ABS MOTOMINDED fabriquée sur mesure pour les modèles mentionnés ci-dessous Disponible dans les couleurs suivantes - veuillez sélectionner en haut: Noir anodisé Orange anodisé Bleu anodisé Adaptée aux modèles suivants:   KTM 790/890 Adventure S/R/Rally Husqvarna 901 Norden

Couverture de disque de frein arrière VANASCHE haut de gamme, adaptée aux modèles KTM, Husaberg et Husqvarna mentionnés ci-dessous. Caractéristiques détaillées Fabriquée aux États-Unis Fraisée en une seule pièce d'une plaque d'aluminium très forte d'une épaisseur d'environ 3 cm Testée avec succès dans les conditions les plus sévères Complètement résistante aux fractures et aux déformations Attention: N'est pas adaptée aux modèles plus récents Husqvarna avec des étriers de frein Magura! Disponible dans les couleurs suivantes et en 2 variantes différentes (voir ci-dessous) - veuillez sélectionner en haut: Noir anodisé Orange anodisé Variante diamètre de l'axe 20 mm - Adaptée aux modèles suivants:   Husaberg 125-570                                                    2009-2014 Husqvarna FE/TE 125-501                                       2014-2019 (N'est pas adaptée aux modèles plus récents Husqvarna avec des étriers de frein Magura!) Husqvarna FC/TC 125-450                                      2014-2015 KTM 125-530 EXC/EXC-F/SX/SX-F                           2004-2012 KTM 125-450 XC-W, XCF-W, EXC, EXC-F, 6 Days   2013-2019 Variante diamètre de l'axe 25 mm - Adaptée aux modèles suivants:  Husqvarna FC/TC/FX/TX 125-450                           2016-2019 (N'est pas adaptée aux modèles plus récents Husqvarna avec des étriers de frein Magura!) KTM 125-450 SX,SXF,EXC,EXC-F                              2013-2019